縱向撕裂控制箱IL-A-II-1000詳細介紹
縱向撕裂控制箱IL-A-II-1000產品說明
在皮帶出現撕裂、戳破、絞結處損壞或者鋒利物突出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關掉輸送機。撕裂開關應該成對安裝在機頭、機尾及有溜槽下料口附近的皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接。繩的一端固定在支撐架上，另一端連接在撕裂開關的搖臂上。兩段鋼絲繩在皮帶下方形成一個閉合回路，當有物體或撕裂的皮帶懸下來掃到一條或兩條鋼絲繩時，拉動撕裂開關搖臂，使開關動作發出報警或停機信號，處理完故障之后，開關自動復位。

縱向撕裂控制箱IL-A-II-1000
工作原理
縱向撕裂保護裝置主要用于檢測帶式輸送機膠帶的縱向撕裂，當膠帶發生縱向撕裂時能及時發出停機信號以防撕裂事故擴大。
本裝置由感知器和控制箱組成，一臺控制箱可與4~6個感知器配套使用。感知器采用的導電橡膠技術，全封閉結構，具有防潮、防振動、防老化功能。屬本質安全型產品。A型為溜槽輸料口與膠帶之間因物料堵塞，通過活動門擠壓輸出撕裂信號的感知器，B型為當膠帶輸送機的膠帶被物料穿透后，隨膠帶運行而擠壓輸出撕裂信號的感知器。

縱向撕裂控制箱IL-A-II-1000
參數
1．使用環境條件
a．無腐蝕金屬或破壞絕緣的氣體環境中。
b．環境溫度-30℃～50℃
c．相對濕度不大于85％（+25℃時）
2．動作力70～110 N
3．觸點數量常開1組常閉1組
4．觸點容量AC 380V 3A
5．介電性能工頻1500V試驗1min

縱向撕裂控制箱IL-A-II-1000
安裝說明
防撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 
掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 
攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。
安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。
縱向撕裂控制箱IL-A-II-1000
應用范圍
撕裂開關在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業廣泛應用的帶式輸送機中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)
縱向撕裂控制箱IL-A-II-1000
工作原理：
撕裂開關成對安裝在皮帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端***固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內兩個微動快關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按，是機內的凸輪軸復位待開機。
縱向撕裂控制箱IL-A-II-1000
使用：
隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕裂檢測器，應安裝在*個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當檢測器安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。

卓信公司部分產品：
SYLDP1-12-30 IP65 3A
SYZLK智能型拉繩開關
雙向拉繩開關ZWL-Ⅱ-A2 AC220 2A
跑偏開關HFKP-20-35型380V
打滑檢測開關HDH-ⅢAC220V
堵煤開關XR-20D
堵料開關LX-A-34T1
拉繩開關XDT-A-F2T
水泥廠用雙向拉繩開關FLK-11
拉繩開關LHT1DC15AAC/DC450